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五款主流微轿推荐 F0 王子 熊猫 QQ 奥拓

2011-02-25 17:12 来源:网上车市  编辑:王水仙 动感互联观致3五门版

幸福,无疑已经成为2011年的关键词之一。对于汽车市场而言,如何提升汽车生活的幸福指数,是众多消费者关注的焦点。近期权威媒体对“开车幸福指数”调查显示:中国车主幸福指数较低,多数车主表示存在养车成本高、油价高、停车费高的“三高”问题;开车难、停车难、用车难的“三难”现状让有车族的幸福感大打折扣。

所以,对于即将购车的消费者、尤其是稍有积蓄的年轻人而言,如何选车才更幸福?小编认为,选择轻灵小巧、外形美观的A00级精品微轿,既能吸引眼球,又可以解决养车和停车的“三高”问题,改善开车和用车的“三难”现状。下面小编特意推荐五款让人幸福感倍增的微轿,为那些事业刚刚起步的年轻人作为备选,大家各取所需,幸福起跑。

比亚迪F0幸福点:时尚外观     3.69万-5.39万

比亚迪F0吸收了欧洲最流行的设计元素,汇聚国际经典潮流,符合年轻消费者时尚审美、崇尚个性的心理需求。

比亚迪F0车身紧凑圆润,流美灵动。U形笑脸格栅、花生形炫酷前大灯、一体式掀背行李箱门、背门玻璃雨刮器、顺风天线设计,无不洋溢着阳光时尚的气息;车轮位置紧靠车身四角,保险杠搭配可拆卸式防擦包角,不但拓展了车内空间,更起到了保护车身的作用。 3460mm*1618mm*1465mm的小巧体型使它游走于城市非常轻松,整车的钣金和喷漆质量也上升到一个新的层次。

时尚的外观,精致的造型,开着这样的幸福小车驰骋在城市里,一定能引来不少艳羡的目光。

海马王子2011款幸福点:外观大气,性价比更高    2.98万-4.38万

海马王子2011款延续了“回归微轿价值本原”的精品微轿定位,在配置、节油、操控等方面进行多项改进和全面优化,进一步提升了性价比。

海马王子2011款造型独特,并以多重元素诠释微轿新时尚。仿生动感双圆晶亮前大灯,配上极富热情的大嘴造型进气格栅,形成了海马王子颇具亲和力的微笑前脸造型;而运动风格的行李架、魅惑的锋锐腰线和焰炬式造型后视镜的组合,形成了其不一样的动感;圆润饱满的尾部设计、无盲区的全景式后风窗、25道油漆标准工艺等,造就了微轿精灵——海马王子2011款。

作为微轿领域“高性价比”的代表,海马王子得到市场和消费者广泛认可,自上市以来先后摘得“最佳表现车型”、“最值得期待新车”等大奖,销量节节攀升。相较于其他微轿,海马王子2011款流光溢彩的时尚外观,精致不乏大气,配合2.98万元的起步价格,可谓是名副其实的幸福“全能选手”。

吉利熊猫幸福点:仿生外观        3.78万-6.28万

看过“熊猫”的人,都会眼睛一亮,并感叹设计师将中国文化用现代技术体现的淋漓尽致的手法简直炉火纯青。作为国内第一仿,吉利熊猫从整车外观到局部细节,以国宝熊猫为元素的仿生学应用展现淋漓尽致。

前脸宽大的进气格栅和前大打,酷似熊猫的鼻子和眼睛,圆形的大灯被三角形的黑边包住,仿佛就像是熊猫的黑眼圈。前脸硕大的进气口看似是一个熊猫大嘴的造型,和大灯造型融合起来,仿佛吉利熊猫就在不停的对着你笑。而后尾灯更是按照熊猫的脚印来设计,一看到它就联想到熊猫那一副憨态可掬的样子。熊猫车身线条从A柱到车尾,动感、圆润、饱满,神态栩栩如生、活灵活现。触摸到熊猫的神韵也成为众多吉利熊猫车主的幸福点之一。

新奥拓幸福点:玲珑可爱外观        4.49万-6.29万

新奥拓车身曲线柔和自然,造型圆润且饱满,显得玲珑可爱。圆形的前大灯造型,加上独特的前脸设计,显得可爱而时尚。尾部有意的使用一些直线条,使得车身显得硬朗,可爱的同时又不失力量感。尾灯采用炫丽的红色一体式设计,与尾部整体的线条接轨,看上去非常流畅自然。从大灯贯穿到车尾的上挑的腰线使侧面造型充满了活力。配合设计前卫的铝合金轮毂与双色外后视镜,给人一种能奔善跑的感觉。

新奥拓可爱的外观,加上始终如一的品质,使得新奥拓车主们的幸福感节节攀升。

奇瑞QQ3幸福点:经典可爱外观      3.08万-5.08万

在消费对象以年轻人为主的国内微型车市场中,奇瑞QQ3卡通可爱路线的外形设计确实满足了消费者的需要。奇瑞QQ3、胖胖的前脸犹如一个小孩子的脸:、流行的晶钻式前大灯设计,像两只闪亮的大眼睛,充满天真的盯着你,更具灵性;网式进气栅采用交叉式湛黑中网设计,犹如一张憨憨傻笑闭不上的嘴,憨厚可爱之余给人一种动感的味道。

凭借经典的外观、可爱的造型,奇瑞QQ3常年保持畅销,已经成为消费者心目中尤其是是女性消费者心目中的一款经典的车型。选择这样一款车,幸福感油然而生。

幸福是什么?幸福是一种自我感受。幸福在哪里?幸福需要自己来创造。2011年,选一辆幸福微轿,幸福起跑吧!上文提到的比亚迪F0、海马王子2011款、吉利熊猫、新奥拓、奇瑞QQ3等微轿,都可谓是幸福的不错选择。

(编辑 王水仙)

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